

作為深耕電動(dòng)觀光車(chē)旅游車(chē)行業(yè)近20年的廠家,我們見(jiàn)證了太多客戶因選錯(cuò)車(chē)型而多花冤枉錢(qián)、運(yùn)營(yíng)效率大打折扣的案例。我們從實(shí)戰(zhàn)角度揭秘“千萬(wàn)要避開(kāi)的電動(dòng)觀光車(chē)車(chē)型”,助您把錢(qián)花在刀刃上!
一、電池虛標(biāo)型:“續(xù)航500公里”可能是文字游 戲!
坑點(diǎn)解析 :
- 部分廠家宣稱“某電動(dòng)觀光車(chē)旅游車(chē)?yán)m(xù)航500公里”,實(shí)則為空載、勻速的理想值,實(shí)際載客(爬坡或低溫時(shí))續(xù)航可能只有200公里。
- 更隱蔽的是“貼牌電池”——以小廠電芯冒充一 線品牌,壽命不足2年,更換成本高達(dá)整車(chē)價(jià)的30%。
避坑方案 :
- 要求提供 第三方電池檢測(cè)報(bào)告(重點(diǎn)關(guān)注低溫放電性能等);
- 合同注明“續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)”(如載客8人+坡度15°);
- 建議車(chē)型:搭載寧德時(shí)代,且支持電池分體更換的車(chē)型(單組更換成本低)。觀光車(chē)旅游觀光車(chē)多少錢(qián)一輛

二、底盤(pán)“裸奔”型:省了鋼架錢(qián),修車(chē)費(fèi)翻倍!
坑點(diǎn)解析 :
- 為降低成本,部分低價(jià)電動(dòng)觀光車(chē)旅游車(chē)采用“空心鋼管底盤(pán)”或取消獨(dú) 立懸架,
導(dǎo)致:山區(qū)/碎石路段易變形,1年內(nèi)維修率超40%;顛簸路段游客舒適度差,甚至引發(fā)投訴。
避坑方案 :
- 實(shí)地考察時(shí)用手機(jī)拍攝底盤(pán)細(xì)節(jié),確認(rèn)是否該款電動(dòng)觀光車(chē)采用 矩形鋼梁+獨(dú) 立懸掛 ;
- 要求廠家提供 底盤(pán)承重測(cè)試視頻 ;
- 推薦車(chē)型:底盤(pán)離地間隙≥20cm,且標(biāo)配防銹電泳工藝。觀光車(chē)旅游觀光車(chē)多少錢(qián)一輛
采購(gòu)黃金法則:省成本 ≠ 降配置
值得注意的是電動(dòng)觀光車(chē)旅游車(chē)是典型的“長(zhǎng)期主義”投 入,建議采購(gòu)時(shí)遵循:
1. 需求量化:根據(jù)日均行駛里程、大坡度、載客峰值等數(shù)據(jù)反向篩選車(chē)型;
2. 小批量試采:先購(gòu)1-2臺(tái)實(shí)測(cè)3個(gè)月,再批量下單。
